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Alfetta gtv6 Monaco 1986

Entre 1983 et 1985 la GTV6 est proposée dans la série spéciale « Monaco ». Entre les deux finitions existantes, notre belle bénéficie de celle avec le toit ouvrant en verre s’entrouvrant, d’un volant en cuir et d’un tableau de bord et console également recouverts de cuir. Le tout sans compter sur l’autoradio Blaupunkt New York, avec…

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2000 GTV 1972

Super combinaison bleue pervenche/intérieur crème/phare jaunes et comportement irréprochable pour ce gtv2000 de notre client passionné. Bel intérieur ancien avec moquettes refaites, ciel et tableau de bord beaux et intègres. Avec la grosse barre à l’avant, les jantes GTA neuves et les bons pneus ce coupé bertone vire à plat et la conduite vive devient…

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Sprint 1300 1965

Avec ses 165km/h, la petite Giulietta Sprint n’a pas d’adversaires dans sa catégorie. Conjointement à l’introduction de la Giulia en 1962, le coupé sprint et le spider bénéficient du moteur 1600cc, de la boite 5 vitesses ainsi que de l’appellation Giulia de la Berline. Cependant, la demande est telle que la production du coupé 1300cc…

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2000 GTV 1975

Pour les amoureux des anciennes conservées, GTV 2000 produite en décembre 1974, rouge 501 d’origine avec intérieur beige comme certifié par le RIAR (Registro Italiano Alfa Romeo). Equipée avec 5 jantes Millerighe option d’époque, moquettes et sièges d’origine, le tout assorti d’un fonctionnement excellent. Entretenue à Rome par Angelini, homologuée ASI au plus haut niveau,…

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Fiat 600 Multipla Fourgonette OM 1964

Dans l’entre deux guerres Fiat avait finalisé l’acquisition de plusieurs marques dont la célèbre OM (victoire aux premières Mille Miglia en 1927) désormais recentrée sur la production de véhicules utilitaires. Dès la sortie de la géniale 600 Multipla une version commerciale fut ainsi conçue et son succès s’est étendu tout au long de la carrière…

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1750 Spider 1969

Spider 1750 os de sèche origine US. Voiture équipée en carbus Dell’Orto avec un 2000cc. Peinture homogène et correcte en présentation, sièges, panneaux de portes et capote récents. Entretien régulier, Servofrein neuf, boitier de direction neuf. CG française normale. Prix 32.500€. Disponible dans nos locaux

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Fiat 2300 Savio 1964

Entre fin 1963 et 1965 la Carrosserie Savio de Turin présente trois prototypes successifs sur base Fiat 2300s. Celle-ci est le deuxième, aujourd’hui dans le main d’un collectionneur qu’en a suivi la restauration il y quelques années. Papiers italiens. Plaque noire « Rome ». Visible en Italie  

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1600 spider 1964

Giulia spider restaurée il y a une quinzaine d’années, jours parfaits, portes qui claquent bien. Complète, saine, mais surtout (par temps sec) très régulièrement sur la route pour des petites, longues et moyennes distances: auto prête et opérationnelle. Couleur de sortie d’usine blanc. Voiture française, CG française normale. Visiible dans nos locaux sur rdv

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1300 gt junior 1968

Gt Junior scalino avec le tableau de bord plat d’ancienne génération. Couleur rouge 501, moteur AR530, intérieur skaï noir, tout refait à neuf en respectant les spécifications d’origine. Belle restauration sur châssis et tôles d’origine. Voiture irréprochable. Targa ASI au plus haut niveau. CG française collection, provenance Italie. Visible dans nos locaux sur rdv

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2000 GTV 1975 trackday

Ce qui à l’aspect est à quelque détail près un « ordinaire » coupé 2000 rouge, cache en effet un GTV Bertone bien efficace. Le belles jantes alu type GTA (neuves) et l’absence des boutoirs de pare-chocs (ces derniers étant présents pour la circulation routière) laissent à peine deviner la pêche de ce bloc doté d’arbres à…

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