Restaurierungsprozess
Wir halten uns an einen strengen und dokumentierten Restaurierungssprozess, welcher hier kurz beschrieben wird.
Wir beginnen mit der kompletten Demontage des Autos bis hin zum bloßen Fahrwerk. Alle Teile werden entsprechend beschriftet und katalogisiert. Korrosionen an der Karosserie werden entweder gründlich mit verfügbaren Ersatzteilen repariert, oder wir bauen unsere eigenen Ersatzteile per Hand für eine genau Passform.
Sobald die Karosserie gut vorbereitet ist, wird eine dicke Schicht Epoxid-Grundierung aufgetragen, welche das Fahrzeug schützt und abdichtet. Dem folgen viele Stunden des Schleifens und Weiterverarbeitens bis hin zur Auftragung einer qualitativ hochwertigen Lackierung.
Der Motor wird zerlegt, gewaschen und getrocknet. Nur so kann ein Wiederaufbau des Motors mit überarbeiteten Kolben, Laufbuchsen, Ventilen, Führungen, Federn, Lagern, Dichtungen und Ketten, wo benötigt, beginnen. Erst nach dem Ausmessen und dem erforderlichen Schleifen und Hohnen, kann der Motor zusammengebaut und auf Werksvorschriften getestet werden.
Auch die Vergaser werden zerlegt und erneuert um danach wie neu auszusehen und zu funktionieren. Neue Kraftstoffleitungen und Filter werden eingebaut, während Kraftstoffpumpen nach Möglichkeit generalüberholt werden. Der Tank wird entweder wiederhergestellt oder durch eine Edelstahl-Version ausgetauscht, welche ein Maximum an Sicherheit garantiert. Alle Chromkomponenten (alles in allem über 50 Stück für eine Giulietta Spider) werden repariert und an einen Spezialisten für einen 3 Stufen Fertigungsprozess übergeben.
Das Getriebe, das Differential sowie die Fahrwerkkomponenten werden alle ausgebaut, gereinigt und neu aufgebaut mit hochwertigen Teilen. Das Bremssystem wird ebenfalls komplett überarbeitet. Neue Reifen, Felgen und Radkappen werden gewuchtet und montiert. Meistens wird die Windschutzscheibe gemeinsam mit den Gummidichtungen des Fahrzeugs durch neue ersetzt. Ebenso werden alle Elektronikteile des Autos geprüft und gegebenenfalls erneuert. Ein neuer Kabelbaum wird eingebaut (mit einer besseren Erdung als der originale) um die Sicherheit zu garantieren.
Das Lenkrad und Instrumente werden demontiert und zu einem Spezialisten nach Italien geschickt, danach ist ihr Aussehen und ihre Funktionalität wie neu. Das alte Verdeck wird durch ein qualitativ hochwertigeres ausgetauscht. Heizung, Lüftung, Scheibenwischer und andere Teile werden auf ihren ursprünglichen Zustand restauriert. Die Sitze werden abgezogen und mit neuer Schaumstoffpolsterung in bester Qualität erneuert. Danach werden die Sitze neu tapeziert, sowie auch der seitliche und hintere Innenraum des Fahrzeuges neu tapeziert wird. Auch werden neue Teppichböden verlegt um die Innenausstattung zu vollenden.