GTV6 de première main en configuration entièrement d’origine. Bel intérieur option cuir brun d’époque. Carrosserie saine, très bon fonctionnement
GTV6 gris clair avec toit ouvrant vinyle atelier Paul Né, installé à la demande d’Alfa France. Refaite en 2010, très
Beau exemplaire de GTV6 phase 2 193.000 km dont 23.000 depuis réfection moteur par spécialiste. Carrosserie extrêmement saine, kit Stand
Au milieu de sa carrière la GTV6 est proposée dans la série spéciale « Monaco ». Entre les deux finitions existantes, notre
Magnifique exemplaire de la très confidentielle série de 248 unités. La voiture a moins de 50.000 kilomètres. Troisième propriétaire depuis
Spider « duetto » sorti d’usine le 30 Juin 1967. Voiture tournante et complète, à restaurer. Provenance États-Unis
L’une des premières spider « tronca » 1600. Provenance Italie
Spider français de troisième main soigneusement entretenu intérieur beige d’origine, capote et haut moteur refaits début 2019 Disponible dans nos
Spider de dernière génération intérieur et couvre capote crème, jantes option d’époque, volant sportif petit diamètre, ligne inox discrète tout
Spider Série 4 de Janvier 1992 avec 28.000km, que l’on dirait sortie du show-room Alfa de l’époque. La capote vient
Spider Tronca 2000 à l’historique intéressant: première propriétaire une dame de Boulogne-Billancourt entre Juillet 1976 et Juillet 1984, quand un
Spider tronca magnifique dans la rare teinte vert anglais. Restaurée en profondeur en 1998/1999 et toujours parfaite. Hasard ou destin, notre heureux
Très bel exemplaire de spider « tronca » 2000 avec jantes « Millerighe » d’origine
Spider « coda tronca » d’Avril 1978, l’un des derniers avec console et panneaux de première génération. Nombreux frais récent dont peinture,
Spider Tronca 2000 dans la dernière configuration avant le S3, noir avec intérieur clair
