Sous la dénomination de Giulia Spider se cache en réalité l’ancienne Giulietta équipée de la boite 5 et du moteur de 1570 cm3 de la berline Giulia

Une version Veloce de 113ch est proposée en 1964 et 1965.

Comme sur le 1600 Sprint Speciale, celle-ci est dotée de deux carburateurs double corps Weber 40 DCOE 2, d’une pompe électrique et du rapport au pont de 9/41.

En raison des performances accrues, ces dernières Giulia bénéficient aussi des freins à disques à l’avant.

1091 unités seront produites, dont cet exemplaire sortant tout juste d’une restauration intégrale.

Vendue à la filiale Alfa Romeo de Newark aux États-Unis en Avril 1965 dans la combinaison rouge/intérieur noir, cette Giulia Veloce a fait par la suite chemin inverse vers l’Europe et notamment la France

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