Giulia Super « Bollino » de Février 1966, convertie en Italie pour la course historique et protagoniste des rallies français dans les années 2000: 53 top 10, 27 podiums et 11 victoires, plus le trophée Grand Est en 2007.

Configuration technique d’origine avec le bon moteur AR526

Préparation par T. Gatteau: arbres à cames compétition, vilebrequin nitruré équilibré, volant moteurs allégé, bielles équilibrées,  préparation culasse, collecteurs type GTA

Châssis renforcé, configuration sport avec ressorts courts et amortisseurs Koni jaune. « Petit » autobloquant 9/43 d’époque.

Prête rallye avec baquets, arceau et instrumentation

CGF normale. Disponible dans nos locaux