Beaucoup de moyens et d’energies sur ce chantier de Giulietta 750d, la version originale et plus pure, le fameux chassis court.
Partant de très loin, après avoir restauré et assemblé le tout puis passé le premier CT en 2014, notre client a remisé son spider comptabilisant une quarantaine de kilomètres à peine à son actif.
Nous nous trouvons donc aujourd’hui face à un chantier à finaliser et revoir sur certains points.
La caisse ayant été totalement refaite par carrossier spécialisé, elle nous montre à present deux rayures liés au stockage. Le chassis de capote reste à poser. Le tout est bien entendu à peaufiner.
Le moteur en place est du bon type mais un peu plus ancien (1956) et très précieux et recherché car éligible aux Mille Miglia.
Son bloc d’origine est fourni, à refaire
CGF collection
