Très belle GTV 2000 ex V. Tasseau, moteur refait par Rotondi en 2004, intérieur cuir noir ancien magnifique avec ciel
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 encore en configuration route comme à l’origine. Propriétaire depuis 1981. Provenance Italie, CG française
Spider tronca magnifique dans la rare teinte vert anglais. Restaurée en profondeur en 1998/1999 et toujours parfaite. Hasard ou destin, notre heureux
GTV6 gris clair avec toit ouvrant vinyle atelier Paul Né, installé à la demande d’Alfa France. Refaite en 2010, très
Bonne opportunité de retrouver le vrai V6 dans une auto récente et originale. Très très bel état, toit ouvrant, configuration
Spider « coda tronca » d’Avril 1978, l’un des derniers avec console et panneaux de première génération. Nombreux frais récent dont peinture,
L’archétype du coupé Alfetta, le Gt 1800 avec le moteur « 1750 ». Bel état d’origine, couleur grigio chiaro avec sièges en
Giulia Spider 10123 préparée pour la Compétition Historique (conforme à la Fiche F.I.A. d’homologation d’époque N° 188 du 01/04/1965) avec
Pour restauration intégrale, sans moteur et transmission prélevés pour voiture de course
Projet de 1750 Gtv avec carte grise. Caisse nue sur trains roulants. Gros travail de tôlerie effectué avec pose d’éléments
ASA 1000 Gt sortant de restauration: carrosserie, peinture, moteur, suspension, freins, etc… avec son superbe intérieur d’origine
Cet exemplaire à l’historique exceptionnel n’a connu que deux propriétaires: le premier pendant 20 ans, le deuxième 31 ans et
Giulietta Sprint AR1493 sortie d’usine le 28 Novembre 1957 et vendue à New York par Hoffman Motor Car Co. le
Véritable sortie de grange complète avec papiers à restaurer entièrement
Giulietta Spider 750 D de 1957, immatriculée le 24/04/1958. Voiture ayant participé à des épreuves VHC au début des années
