Fabriqué en 1960 (immatriculation 1961) ce spider Giulietta a fait l’objet d’une restauration de très haut niveau en 2007, sous
Délicieuse Fiat 500 F blanche, dans un bel état d’usage. En France depuis 2011, cette F (compteur rond) a fait
Spider 124 1600cc ayant eu comme seul propriétaire un monsieur de Nice entre 1971 et 2016, puis cédée et entreposée
Ce qui à l’aspect est à quelque détail près un « ordinaire » coupé 2000 rouge, cache en effet un GTV Bertone bien efficace.
L’une des premières spider « tronca » 1600. Provenance Italie
Belle Fulvia Coupé issue de la première année de production, dans sa couleur emblématique « bianco Saratoga ». Provenance Italie,
Super combinaison bleue pervenche/intérieur crème/phare jaunes et comportement irréprochable pour ce gtv2000 de notre client passionné. Bel intérieur ancien avec
Au milieu de sa carrière la GTV6 est proposée dans la série spéciale « Monaco ». Entre les deux finitions existantes, notre
Pour les amoureux des anciennes conservées, GTV 2000 produite en décembre 1974, rouge 501 d’origine avec intérieur beige comme certifié
Avec ses 165km/h, la petite Giulietta Sprint n’a pas d’adversaires dans sa catégorie. Conjointement à l’introduction de la Giulia en
Giulia 1600 Sprint caisse sur roues à remonter Moteur d’origine et intérieurs déjà refaits. Provenance Italie, papiers italiens
Berlina de 1968 toute première série pédalier plancher, rare première année de production. Intérieur d’origine ancien avec moquettes neuves, moteur
Spider Tronca 2000 à l’historique intéressant: première propriétaire une dame de Boulogne-Billancourt entre Juillet 1976 et Juillet 1984, quand un
1300 Gt Junior scalino restaurée en profondeur au début des années 2000. Origine Italie, deux propriétaires, CG française. Carrosserie et
Spider Série 4 de Janvier 1992 avec 28.000km, que l’on dirait sortie du show-room Alfa de l’époque. La capote vient
Cette Berlina a fait partie de la célèbre vente « Solo Alfa by Artcurial » lors du salon Rétromobile 2014. Comme la
Beau exemplaire de GTV6 phase 2 193.000 km dont 23.000 depuis réfection moteur par spécialiste. Carrosserie extrêmement saine, kit Stand
Giulia 1600 Super 1970 biscione, dernier millésime pédalier plancher. Très belle voiture ayant participé au Tour Auto 2014, pour lequel a
Alfasud troisième Série 1.3 4 portes de 1980. Deux propriétaires, dont une dame jusqu’en 1998. Voiture entièrement d’origine, y compris
L’une des premières et plus recherchées 75 Turbo Europa. Voiture peu kilométrée (moins de 100.000) dans un très bel état, avec
Fiat 124 sport spider toute première série. Voiture française soigneusement entretenue, deux propriétaires dont l’actuel depuis l’année 2000, 129.000km d’origine.
Fiat 500 F (compteur rond) dans un très bel état, couleur « turchese » avec intérieur tabac. Carte grise française collection, provenance
Pour contrer la grisaille, rien de mieux qu’un spider Alfa 1750 rouge. Française, conforme, révisée
Délicieuse et rare Bianchina Trasformabile première série de 1959. Restauration totale en 2010 en Italie, d’où elle provient, avec beaucoup
GTV6 de première main en configuration entièrement d’origine. Bel intérieur option cuir brun d’époque. Carrosserie saine, très bon fonctionnement
Giulietta Sprint de 1956. Saine, restauration ancienne, présentation correcte. Provenance Mexique, où elle a passé la totalité de sa vie,
Spider de dernière génération intérieur et couvre capote crème, jantes option d’époque, volant sportif petit diamètre, ligne inox discrète tout
Très bel exemplaire de spider « tronca » 2000 avec jantes « Millerighe » d’origine
La plus efficace des Giulia 4 portes, préparée sur 10 ans avec soin, goût et compétence. Passeport FIVA, vue au
Très belle GTV 2000 ex V. Tasseau, moteur refait par Rotondi en 2004, intérieur cuir noir ancien magnifique avec ciel
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 encore en configuration route comme à l’origine. Propriétaire depuis 1981. Provenance Italie, CG française
Spider tronca magnifique dans la rare teinte vert anglais. Restaurée en profondeur en 1998/1999 et toujours parfaite. Hasard ou destin, notre heureux
GTV6 gris clair avec toit ouvrant vinyle atelier Paul Né, installé à la demande d’Alfa France. Refaite en 2010, très
Bonne opportunité de retrouver le vrai V6 dans une auto récente et originale. Très très bel état, toit ouvrant, configuration
Spider « coda tronca » d’Avril 1978, l’un des derniers avec console et panneaux de première génération. Nombreux frais récent dont peinture,
L’archétype du coupé Alfetta, le Gt 1800 avec le moteur « 1750 ». Bel état d’origine, couleur grigio chiaro avec sièges en
