Fiat 500 F (compteur rond) dans un très bel état, couleur « turchese » avec intérieur tabac. Carte grise française collection, provenance
Pour contrer la grisaille, rien de mieux qu’un spider Alfa 1750 rouge. Française, conforme, révisée
Délicieuse et rare Bianchina Trasformabile première série de 1959. Restauration totale en 2010 en Italie, d’où elle provient, avec beaucoup
GTV6 de première main en configuration entièrement d’origine. Bel intérieur option cuir brun d’époque. Carrosserie saine, très bon fonctionnement
Giulietta Sprint de 1956. Saine, restauration ancienne, présentation correcte. Provenance Mexique, où elle a passé la totalité de sa vie,
Spider de dernière génération intérieur et couvre capote crème, jantes option d’époque, volant sportif petit diamètre, ligne inox discrète tout
Très bel exemplaire de spider « tronca » 2000 avec jantes « Millerighe » d’origine
La plus efficace des Giulia 4 portes, préparée sur 10 ans avec soin, goût et compétence. Passeport FIVA, vue au
Très belle GTV 2000 ex V. Tasseau, moteur refait par Rotondi en 2004, intérieur cuir noir ancien magnifique avec ciel
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 encore en configuration route comme à l’origine. Propriétaire depuis 1981. Provenance Italie, CG française
Spider tronca magnifique dans la rare teinte vert anglais. Restaurée en profondeur en 1998/1999 et toujours parfaite. Hasard ou destin, notre heureux
GTV6 gris clair avec toit ouvrant vinyle atelier Paul Né, installé à la demande d’Alfa France. Refaite en 2010, très
Bonne opportunité de retrouver le vrai V6 dans une auto récente et originale. Très très bel état, toit ouvrant, configuration
Spider « coda tronca » d’Avril 1978, l’un des derniers avec console et panneaux de première génération. Nombreux frais récent dont peinture,
L’archétype du coupé Alfetta, le Gt 1800 avec le moteur « 1750 ». Bel état d’origine, couleur grigio chiaro avec sièges en
